Essaye ce truc... c'est d'une efficacité redoutable contre les déplacements à bord !

                                                                              

PS : le bâillon est en option, mais contribue largement au calme sur l'embarcation.

Salut Papouillenc, et les autres (bien sur !),

Perso, je rencontre le même "désagrément" que toi lorsque quelqu'un se déplace sur le bateau, et ce à divers allures... Maintenant, d'aucun nous dirons que les passagers doivent se tenir "tranquille" en ordre de marche, mais effectivement pas toujours facile !

Alors Oui les Flaps servent bien à corriger bon nombre de "phénomènes", dont celui-ci. Maintenant, il est vrai que les Flaps inter-agissent très rapidement sur le comportement du bateau, et que de ce fait, on est "souvent" obligé de corriger ! Surtout que, en ce qui me concerne, je n'ai pas d'indicateur de position.

De plus, nos carènes (et la mienne en fait partie), sont très vive, et par conséquent Réactive. Le moindre "déséquilibre" ou autre se fait sentir, et ça, ça me change du semi-rigide !!!! Mais ne vous inquiétez pas, je suis très très heureux de mon bateau...


En attendant, bon courage et à plus,


Nico

pas mal regis mais j ai pas de mat sur mon embarcation
avant avec mes deux diesel et z drive c etait un vrai rail
mais ce n est pas vraiment un desagrement cela m empeche de dormir
domi

Franchement je me suis aussi poser la question pour mon bateau :
Manuel ou auto ?

Franchement je pense pas que l'auto soit vraiment necessaire pour les tailles de nos bateaux (ca n'engage que moi)
Les passagers ne bougent pas sans cesse dans le bateau et franchement les coques modernes dejauge facilement.

Donc l'investissement d'un système auto sur des unités plus importante oui, mais sur des coques de 7/8 m bof bof ca fait pas mal de plein en plus quand meme !!

pour ma part pour  mes flaps electrique lenco
je manœuvre un bouton vers le bas et l'autre vers le haut cela evite d'arriver rapidement a des flaps tout en bas.
c'est vrai aussi que tout en bas il y a moins de tangage

je ne connais pas,pour ma part je connais le systeme auto  qui agit automatiquement sur les flaps
des une inclinaison il descent la flaps du cotes et releve l'autre
quant ca déconne bonjour la galere
je me demande si deux flaps fixe en supplément donnerait un appui qui stabiliserait le bateau
un archi nautique ma dit que une simple corniere a l'arriere de la coque fait office de flaps un peut comme les flaps volvo
je pensais que les stabilisateurs monté sur la plaque anti cavitation des hors bord existait pour les 300 hp
domi

Re, il y a une photo de mon bateau sur le forum:   Antoine, sur l'article: si votre nom est......membres du détendu du pare-battage

on remarque le stab sur l'embase hélice neuve: ballistic 14x17x3

antoine

Sur mon bi moteur j ai le même souci. Il tangue fort des que quelqu un se déplace..

Merci pour l'information.

Sinon il y a les caissons, plus volumineux que les flaps mais non ajustables, qui ont l'avantage d'etre efficaces même à l’arrêt (car ils flottent)



Quand j'ai refait mon bateau j'ai ajouté deux caissons de 60*50*40 cm (240 L) dans le prolongement de la coque




Ce qui a améliorer grandement la stabilité dans les vague et le tangage à l’arrêt et/ou a basse vitesse